本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生掌握汽車構(gòu)造與原理、汽車電器設(shè)備、汽車檢測(cè)設(shè)備使用、汽車故障診斷等汽車知識(shí)，掌握汽車檢測(cè)設(shè)備的使用及整車的檢測(cè)流程。

　　本專業(yè)教學(xué)成績(jī)優(yōu)異，參加省.市.區(qū)縣級(jí)技能大賽獲得省級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)5項(xiàng)，市級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)35項(xiàng),縣級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)4項(xiàng)?，F(xiàn)教學(xué)層次為預(yù)備技師班、高職升學(xué)班.

　　高級(jí)技工班和中級(jí)技工班。

　　高職升學(xué)班

　　開(kāi)設(shè)課程: 《汽車構(gòu)造》《汽車文化》《汽車電器構(gòu)造與維修》《機(jī)械基礎(chǔ)》《機(jī)械制圖》《電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》《金屬材料與熱處理》《汽車保養(yǎng)與維護(hù)》等。

　　對(duì)應(yīng)升學(xué)院校:四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院、四川汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

　　畢業(yè)后主要在汽車及零配件、外包服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)工作。

　　全國(guó)有二十多萬(wàn)人從事汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷工作，而接受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的服務(wù)營(yíng)銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過(guò)專業(yè)化培訓(xùn)的優(yōu)秀技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人員，具備專業(yè)汽車營(yíng)銷能力，能夠從事汽車營(yíng)銷、技術(shù)服務(wù)、汽車信貸、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車交易等復(fù)合型人才更是十分匱乏。2009年，我國(guó)汽車銷量達(dá)1350萬(wàn)輛，位列世界第一。汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，使汽車技術(shù)服務(wù)營(yíng)銷人員成為就業(yè)市場(chǎng)上的搶手貨。 我國(guó)汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)行業(yè)對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測(cè)需求量約為80萬(wàn)，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬(wàn)，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)和現(xiàn)代維修技能的行家能手。

　　目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬(wàn)從業(yè)人員中，接受過(guò)中級(jí)以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級(jí)技師只有8%，且年齡偏大，知識(shí)老化，一級(jí)工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。

　　在越來(lái)越全球化的中國(guó)市場(chǎng)，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)也是汽車技術(shù)的革新和競(jìng)爭(zhēng)，是汽車技術(shù)人才的競(jìng)爭(zhēng)。汽車檢測(cè)與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。