汽車檢測與維修技術專業(yè)主要培養(yǎng)學生掌握基本知識和技能、具有汽車故障診斷與排除能力、汽車維修能力等。畢業(yè)后可在汽車維修企業(yè)、汽車4S店從事汽車維修、汽車鈑噴、汽車性能檢驗等工作。

　　核心課程： 汽車發(fā)動機構造與檢修、汽車底盤構造與檢修、汽車電氣構造與檢修、汽車故障診斷技術、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測與維修、汽車底盤電控系統(tǒng)檢測與維修、汽車鈑金技術、汽車涂裝技術等課程的知識與操作、校內實訓、畢業(yè)綜合實訓、企業(yè)頂崗實習等。

　　汽車檢測與維修技術專業(yè)的學生畢業(yè)后可在汽車維修企業(yè)、汽車4S店、汽車制造(改裝)企業(yè)，從事汽車檢測、調試、維修、鈑噴和汽車售后服務等方面的的工資。

　　全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作，而接受過系統(tǒng)培訓的服務營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經過專業(yè)化培訓的優(yōu)秀技術服務與營銷人員，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。2009年，我國汽車銷量達1350萬輛，位列世界第一。汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。 我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業(yè)對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。

　　目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應用技術專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。

　　在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。