生活并不總是如人所愿，這個世界上沒有那么多剛剛好。努力不一定會有回報，但努力的過程一定會讓你成為更好的自己，人生路上每一步都算數(shù)，你付出的每一點(diǎn)都有意義。

民航運(yùn)輸這個概念很寬泛，在中國民航大學(xué)的專科里來說，民航運(yùn)輸應(yīng)該是從事機(jī)票代理，機(jī)場地面相關(guān)工作等。

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)具有良好誠信品質(zhì)、敬業(yè)精神和可持續(xù)發(fā)展能力，勝任民航運(yùn)輸工作的高技能人才。民航運(yùn)輸專業(yè)立足于民航業(yè)發(fā)展需要，“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)求支持，以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展”。本專業(yè)“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)求支持，以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展”，培養(yǎng)勝任民航運(yùn)輸工作的高技能人才。畢業(yè)生在就業(yè)單位的問卷調(diào)查顯示：企業(yè)認(rèn)可度高、崗位技能勝任力強(qiáng)、業(yè)務(wù)發(fā)展的成長性好。

專業(yè)優(yōu)勢特色 

1．行業(yè)對民航運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生的認(rèn)可度高  

2．初步形成以民航運(yùn)輸崗位能力為導(dǎo)向，具備國際化標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)課程體系  本專業(yè)充分享受行業(yè)技術(shù)支持的優(yōu)勢，以國際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)整合課程內(nèi)容，為學(xué)生的崗位能力培養(yǎng)打下了堅實的基礎(chǔ)。  

3．擁有一支被行業(yè)認(rèn)可的高水平“雙師”素質(zhì)的師資隊伍

4．實現(xiàn)校企共建、資源共享的校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)模式  本專業(yè)已有民航客運(yùn)實訓(xùn)室、民航計算機(jī)訂座實訓(xùn)室、民航配載實訓(xùn)室和機(jī)場貴賓服務(wù)實訓(xùn)室，并建有穩(wěn)定的校外實習(xí)基地，與深圳機(jī)場等16家航空企業(yè)簽訂了校外實習(xí)基地協(xié)議。 

5．對外培訓(xùn)蓬勃開展，民航運(yùn)輸專業(yè)為社會服務(wù)成效顯著  專業(yè)特色  本專業(yè)充分利用中國民航航空運(yùn)輸客貨銷售代理業(yè)務(wù)高級培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和國際空運(yùn)輸協(xié)會授權(quán)培訓(xùn)單位的優(yōu)勢，積極面向社會，開展民航運(yùn)輸專業(yè)培訓(xùn)。

就業(yè)前景 

民航運(yùn)輸業(yè)是資本密集型行業(yè)。直接購置及融資租賃飛機(jī)所形成的固定資產(chǎn)、支付飛機(jī)預(yù)付款的在建工程構(gòu)成了航空公司的主要資產(chǎn)，相應(yīng)的，航空公司一般擁有較多表內(nèi)負(fù)債。此外，航空公司還通過經(jīng)營性租賃方式引進(jìn)了大量飛機(jī)。上述活動將產(chǎn)生較高的財務(wù)費(fèi)用及租金支出。在經(jīng)營過程中，航空公司還將在航油采購、飛機(jī)檢修養(yǎng)護(hù)、飛行員培訓(xùn)等方面產(chǎn)生大額開支。近年來，中國民航運(yùn)輸業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，運(yùn)輸能力和國際地位顯著提升。

畢業(yè)薪資 

航空物流運(yùn)輸專業(yè)平均薪酬水平為9910元。若按照工作經(jīng)驗和工齡來統(tǒng)計，航空物流專業(yè)0-2年工資4440，應(yīng)屆畢業(yè)生工資6500，3-5年工資12250，8-10年工資15830。