電影《中國機(jī)長》上映后，越來越多人了解到了空乘這一專業(yè)，那么這個專業(yè)到底怎么樣呢，讓我們一起看看西南航空學(xué)院的空中乘務(wù)專業(yè)吧！

一、培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)能熟練掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的技能型、應(yīng)用型高級航空人才。

二、修業(yè)年限及主干課程

1.修業(yè)年限：3年

2.主干課程：民航概論、民航服務(wù)心理學(xué)、民航服務(wù)禮儀、空乘服務(wù)藝術(shù)、客艙設(shè)備與應(yīng)急處置、乘務(wù)形象設(shè)計、民航法規(guī)、空防安全管理、民航運(yùn)輸?shù)乩怼⑿误w與體能訓(xùn)練、表達(dá)與溝通、醫(yī)療常識與急求、航空危險品運(yùn)輸、客艙播音藝術(shù)、乘務(wù)英語口語等。

3.實踐教學(xué)環(huán)節(jié)：入學(xué)教育、軍事教育、專業(yè)實訓(xùn)、社會實踐、崗位實訓(xùn)、畢業(yè)論文等。

三、就業(yè)前景及市場

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī)，將有8萬個工作崗位的空缺，同時，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時補(bǔ)充。

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