過去，他們是行業(yè)的專家，用專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)寫就了業(yè)界的傳奇;現(xiàn)在，他們是學(xué)生口中親切的“老師”，開始用言傳身教書寫課堂上的新故事!他們，就是四川航空專修學(xué)院的專家教師，來自于民航一線，搏擊于職業(yè)的江海，卻在職業(yè)生涯的巔峰之上華麗轉(zhuǎn)身，搖身一變成為“職業(yè)教育人”!

　　鄧彩霞(左六)帶領(lǐng)的空乘學(xué)院專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)

　　提到鄧彩霞，國航、川航、山東航空等不少飛行員和乘務(wù)員都不陌生。特別是在國航西南分公司，鄧彩霞更是許多飛行員和乘務(wù)員心中的傳奇。她是曾經(jīng)的西南航空公司第一批主任乘務(wù)長(zhǎng)，是國航西南分公司第一批遠(yuǎn)程航線主任乘務(wù)長(zhǎng)。1998年，西南航空培訓(xùn)中心成立之初，她是第一批教員。隨后的近20年里，鄧彩霞從乘務(wù)教員慢慢成長(zhǎng)為一名卓越的培訓(xùn)管理者，經(jīng)她培訓(xùn)的飛行員、乘務(wù)員不計(jì)其數(shù)。

　　2009年，一次偶然的機(jī)會(huì)，鄧彩霞結(jié)識(shí)了四川泛美教育投資集團(tuán)董事長(zhǎng)魏全斌。不久，鄧彩霞開始作為顧問幫助四川西南航空學(xué)院搭建空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系，包含教學(xué)體系、評(píng)估體系和乘務(wù)訓(xùn)練設(shè)備等。

　　楊路濤，曾經(jīng)在國航西南分公司工作了12年，在航空安全員圈子里頗有名氣。如今的他成為了一位四川西南航空職業(yè)學(xué)院的空保教員。因?yàn)橥庑螏洑夂妥黠L(fēng)干練，他在學(xué)院那群十七八歲的少男少女的學(xué)生眼中，享有“男神”的美譽(yù)。

　　正是在航空公司擔(dān)任航空安全員教員期間，楊路濤逐漸開始關(guān)注到航空安全員學(xué)員崗位素質(zhì)教育問題。除了基本素質(zhì)離真正的崗位要求有差距外，學(xué)員們略顯僵化的思維習(xí)慣更讓他著急，“航空安全員在處置突發(fā)事件時(shí)，頭腦必須高度運(yùn)轉(zhuǎn)，你的語言表達(dá)能力、應(yīng)變能力、心理素質(zhì)等因素都是綜合運(yùn)用。然而短時(shí)間的在職培訓(xùn)常常是通過學(xué)生背誦條款，缺乏有行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的老師講解和引導(dǎo)，囫圇吞棗的情況比比皆是。”

　　楊路濤 　我的學(xué)生要能文能武

　　正是在航空公司擔(dān)任航空安全員教員期間，楊路濤逐漸開始關(guān)注到航空安全員學(xué)員崗位素質(zhì)教育問題。除了基本素質(zhì)離真正的崗位要求有差距外，學(xué)員們略顯僵化的思維習(xí)慣更讓他著急，“航空安全員在處置突發(fā)事件時(shí)，頭腦必須高度運(yùn)轉(zhuǎn)，你的語言表達(dá)能力、應(yīng)變能力、心理素質(zhì)等因素都是綜合運(yùn)用。然而短時(shí)間的在職培訓(xùn)常常是通過學(xué)生背誦條款，缺乏有行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的老師講解和引導(dǎo)，囫圇吞棗的情況比比皆是?！?/p>

　　經(jīng)過4年的航空安全員教員生涯，楊路濤做了一個(gè)重大的決定——辭去國家級(jí)民航企業(yè)的工作，來到四川西南航空職業(yè)學(xué)院，成為了空保學(xué)院的一名空保專業(yè)課教員?！拔蚁Ｍㄟ^自己的努力，加強(qiáng)航空安全員綜合素質(zhì)訓(xùn)練，把可以做到的事情提前到大學(xué)階段來完成?！北M管收入比在國航的時(shí)候有所不同，但楊路濤覺得自己必須這樣做，自己的付出是值得的。

　　如今的楊路濤，正和自己的同事一起，積極地投身于西航的教學(xué)和培訓(xùn)工作中。“我想我會(huì)和空保學(xué)院的其他老師一樣，在劉元超院長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，通過我們齊心協(xié)力地努力工作，使我們的學(xué)生成為政治立場(chǎng)堅(jiān)定、作風(fēng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精通、有勇有謀、文武雙全的準(zhǔn)航空安全員學(xué)員?！?/p>